陀飞轮是最令人梦寐以求的复杂机械装置之一，它将摆轮和擒纵机构置于旋转的陀飞轮笼里以对抗地心引力，宝玑于 1795 年左右发明并在 1801 年取得专利。陀飞轮实际上也是最古老的复杂功能机芯之一，保持静止直立位置的怀表因它而受益不少。在法语中他的意思是“旋风”。陀飞轮确保摆轮和擒纵机构永远不会卡在一个位置上，消除恒定的重力点以提高精准度。今天虽然大多数的人认为手表的概念已经过时，但我们的工程师团队了解陀飞轮在效率上深具正面属性，以及它如何像上一个世纪一样在今天仍然同样重要。陀飞轮的制造生产依然极困难且耗时，但它却能展示制表师真正的工程实力。
K-Tou 陀飞轮
K-TOU钛合金飞行陀飞轮机芯有个有趣的故事，真正定义了HORAGE的团队精神与才华。最初的计划是从瑞士机芯供应商购买陀飞轮机芯加上我们自己的硅擒纵系统，但最终计划赶不上变化，当时原型样品已经组装完成并且开始接受预订，因此我们做出了艰难的决定，设计和制造我们自己的 K-TOU 陀飞轮机芯同时在原定时间表的一年内完成订单。从电脑绘图到生产只用了八个月，这得归功于十年来我们在开发 K1 机芯上所积累的经验和专业知识，如此短的时间从设计到生产对于瑞士制造陀飞轮来说是前所未有，尤其是处在这个世纪以来最严重的疫情期间。市面上很多瑞士陀制造飞轮，大部分都是三倍以上的价格，事实上搭载 K-TOU 机芯的陀飞轮1号腕表以相当大的优势成为最实惠的瑞士制造飞行陀飞轮腕表。
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高效率
在我们自产的三款机芯中，K-TOU拥有最高的动力储存，包括K1 自动机芯和K2 微型摆陀机芯。 K1 拥有令人印象深刻的65小时动力储存，而 K2 则以72小时动力储存超越了K1，这是项了不起的成就，尤其是对微型自动陀机芯而言。然而，K-TOU 机芯通过单一发条盒拥有惊人的120小时动力储存 - 整整五天。先前的陀飞轮原型仅具有三天的动力储存，而效率是我们机芯着重的一个主要方向，K-TOU 机芯的工程设计确实非常了不起，硅擒纵轮和硅擒纵锚比起传统的擒纵系统效率高出百分之五十五，而飞行陀飞轮笼采用轻质钛合金，两者都在延长动力储存方面发挥关键作用。陀飞轮框架仅重 0.29克，厚度仅 3.9毫米。与我们其他的机芯一样，K-TOU机芯也以 3.5Hz (25,200vph) 的略微降低的频率跳动，这也提高了动力储存。
设计
K-TOU是一款具有独特美感的手动上链机芯。正面和背面都以镂空网格组合，共有银色、灰色、金色、蓝色和蓝/灰色组合（背面蓝色、正面灰色）五款，可于预购时在线订制，风格设计启发来自品牌 HORAGE 标志。主要的镂空设计，在整个网格中都有打开和关闭的窗口，打开的方形部分有一个三十度角的抛光斜面，关闭的部分是低凹并经过喷砂处理。于十二点钟位置清晰可见发条盒和发条，可当作类似的动力储存指示。当然，表演的主秀位在六点钟位置，飞行陀飞轮座落于直径十四毫米的光圈里。陀飞轮笼共有四十三个零组件，以稳定的滚珠轴承结构代替传统的小齿轮与宝石的设计，这有助于提高耐用性同时提供日常佩戴的可靠性（ 陀飞轮的易碎是众所周知 ）。 K-TOU 一共使用十九颗宝石，高于完全宝石的门槛数目十七颗，即性能寿命的最佳数量。同样地，精准度在每天 -4/+6 秒的 COSC 瑞士官方天文台标准范围内，可加价选购COSC瑞士官方天文台证书。
可及性
与我们其他的表款一样，搭载 K-TOU 机芯的陀飞轮1号腕表为陀飞轮发展的新时代奠定了基调，不偷工减料或牺牲性能。功能先进的轻质钛合金陀飞轮笼和硅擒纵系统，有助于实现一百二十小时的动力储存。机芯网格设计也是以手工完成的，有多种颜色可供选择。表壳也很特别，由 904L 不锈钢（比 316L 更耐腐蚀）或 18k 金制成，可选择拉丝或抛光饰面。一百米防水等级进一步增强了其耐用性。事实上，一位顾客在半铁人三项比赛中全程配戴，毫无问题！
起始零售价仅为 7490 瑞士法郎，价格不到第二大瑞士制陀飞轮表厂的一半，我们整合手工精制和工业机芯量产之间差距的能力，使这个价格成为可能，而K-TOU也没有辜负我们作为一间高性能制表商的承诺。
机芯规格
- 振頻 3,5Hz / 25.200 次/小時
- 尺寸 4.3mm x 32mm
- 中央指针 ＆ 分针
- 秒针显示在陀飞轮框架上 (60秒一圈）
- 硅擒纵机构
- +120 小時/+5天 动力储存
- 手动上链
- (-4 / +6 秒) 瑞士官方天文台精准度
- 19宝石